方向盘是自旋转的，车辆正常运行，自动在红灯前停止，让人让行人，并在步行中完成。驾驶员巴士的淫秽操作使乘客有充分的安全感。我们还被允许感觉到技术的梦想将成为第一个“车辆界云”集成的现实，并以北京开发的示范区的高度自动驾驶。目前，北京已经完成了在经济和技术发展区，汤佐区和舒尼区的600平方广场示范区的建设，该区域建立了一个云控制，这是该市的主要平台，并支持扩大了800多种各种类型的自动驾驶汽车。 No -to -to -Driver技术并不陌生，救赎问题一直是人们注意的重点。现在，记者骑了一辆未手动的总线来查找安全密码以保护该密码非域名驾驶。